在大家平时的驾驶过程中，常常会出现汽车积碳的状况，关于这类状况大家该如何降低呢?

　　第1、多跑高速，尽可能提升手挡车的换挡转速。多跑高速的目的就是要借助气流对进气道的冲刷用途来预防产生积碳。另外，提升换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提升汽车的动力性，也防止了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。

　　第2、不要长期怠速行驶。在凉车热车时，怠速时间过长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。通常电喷车凉车热车2分钟左右就能上路行驶。同时常常怠速行驶，进入发动机的空气流量较小，如此对积碳的冲刷用途变得也非常弱，会促进积碳的沉积。

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　　第3、加注优质的汽油。应该注意高标号并不等于优质，标号只代表油的辛烷值，并不可以代表品质和清洗程度。在汽油里添加优质汽油清洗剂可有效地预防在金属表面形成积碳结层，并能渐渐活化原有些积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。

　　第4、因为吸入的空气中含有细小灰尘，在空滤处没办法完全滤除，随着油气一块冲刷气门后背，经长期冲刷导致细微划痕。细小颗粒与来自曲轴箱的润滑油储存在划痕中，在高温下形成漆状物，经长期积累，并混合燃油中的蜡等成分形成积炭。

　　尽管现在很多用乙醇汽油，但因为油品水平问题等多种缘由，发动机工作肯定长期后进气道仍会积累很多积碳。有些碳灰堵的进气口仅剩手指粗细，有些进气歧管壁上挂有厚达5毫米以上的积碳。这类状况严重干扰发动机工况，如动力不足，起动困难等等，大伙需要特别注意一下。